[工程质量鉴定] 桥梁加固之“改变结构受力体系加固法”

一、加辅助墩法特点及适用条件

增设支点后，改变了结构体系，减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制梁板的挠曲变形。

适用于梁（板）挠度过大，承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥，此加固方案同时可减轻下部结构及基础的受力。但要求不受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较大，或有常年流水，则此方法不经济也不可行。

在简支梁桥孔增设八字支撑，为原桥上部结构提供两个弹性支撑，从而使原来的一跨简支梁变为三跨连续梁。结构体系的这一改变使结构受力状况得到改善，减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而可以提高承载能力。

适用于梁（板）挠度过大，承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥。因增加的斜支撑可直接支撑在原墩台基础上或抗推能力强的墩身或台身上，是对增加辅助墩法的一种补充，弥补了对于桥下净空大，或有常年流水不易增加辅助墩的缺点，但此方法不能起到对墩台基础卸载作用，反而对墩台基础要求有足够承载力及抗推刚度。

三、梁拱组合加固特点及适用条件

对于梁桥，当原桥承载能力严重不足，需要较大幅度地提高荷载等级，而原桥墩台地基应力及稳定性均满足要求时，可采用对梁式体系加入拱式体系而改变为梁拱组合的加固法，对梁桥进行加固改造。

在拱肋（拱圈）上设制立柱盖梁支撑原主梁改变原梁简支体系，减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而可以提高承载能力。

适用于基础条件好，对桥下净空无要求且净空低的简支梁桥。

四、 斜拉加固法特点及适用条件

此方法是依靠原桥墩在桥墩两侧修筑矮塔，（支柱用钢筋混凝土钢管或预制混凝土柱）支柱顶面布置刚性或柔性拉索，拉吊起桥底已布置的钢梁或加强后的梁横隔板，为原桥上部结构提供一个或几个弹性支撑，使原简支梁变为连续梁。结构体系的这一改变使结构受力状况得到改善，从而提高结构承载能力。

适用于梁挠度过大，承载能力不足的情况，特别适用于简支跨多，墩低的梁桥，在墩侧重新修筑基础建造矮塔，或利用桥墩伸出的墩帽在墩帽上修筑矮塔。由于横向联系的原因，此方法使用于窄桥，T梁数不超过5片。