国际静态交通委员会助推静态交通产业新发展

汉水之滨 · 发表于 2012-5-23 08:03:00

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随着全球汽车工业的快速发展，公共交通已同世界各国人民的工作、生活密不可分。从宏观意义上讲，“交通”这一大范畴中包含两大类:一类是由行车而产生的动态交通体系，另一类是由停车所产生的静态交通系统。在人类的生活实践过程中，车辆动态行驶所占用的有效时间仅占一天中的30%，而一天有效时间的70%被静态的停泊时间所占去。在国际交通信息管理中，静态交通系统占有很大的比例。由静态交通所代表的停车产业已跃升为汽车产业的一个重要组成部分。
　　以中国汽车工业的发展和公路交通的建设为例，今天，虽然中国在动态交通基础建设方面后来者居上，成绩已为世界所认可，但是静态交通在中国尚属于一个全新的领域和产业。在高等教育、科研领域，静态交通范畴的咨询、教育、研发及管理都处在启蒙和探索时期。与欧美发达国家相比，中国在静态交通方面存在的差距，在一定程度上也制约了中国动态交通和静态交通科学互补的进程，并且这一态势也与中国作为世界第二大经济体的地位不甚相符。
　　为协调国际静态交通的全球资源共享，也为更快更好地适应中国政府发展新能源产业的倡议，着力提高中国汽车现代服务业的政策导向水平，促进国际静态交通信息平台一体化发展步伐，拉动中国停车产业化提升，国际静态交通委员会于是应运而生。
　　2011年11月，国际静态交通委员会经国际信息发展组织（DEVNET）批准成立，总部落户中国北京，并获联合国经济及社会理事会授权永久性1类咨商地位。
　　2011年12月25日，国际信息发展组织(DEVNET)国际静态交通委员会成立大会暨揭牌仪式在北京举行。这是一个专业从事有关静态交通知识产权、信息技术及科研成果研发共享的非盈利性国际平台。国际信息发展组织（DEVNET）中国副主席程天锡先生、副局长王剑钢先生、秘书长钱麟先生、项目部部长秦明玉先生一行出席了揭牌仪式。另外出席仪式的还有中国国内贸易部副部长何继海先生、国际静态交通委员会主任陈新明先生、副主任邹仁英女士、日本PMO驻车场综合研究所代表大岛翼先生、驰泊通达城市停车技术开发（天津）有限公司副总经理张云逢先生等。
　　“我们认为，若使国际静态交通理念在中国得以实现，务必要有一个国际静态交通组织在中国予以引领。在实践中切实总结国际停车技术和管理理念，以国际静态交通组织为平台，引入国际社会资源，借国际成熟经验去振兴中国的静态交通行业，这是一条可行的通路，也是世界经济再度振兴和发展的又一有利平台。”国际静态交通委员会主任陈新明在成立大会上说。
　　2012年3月19日，国际静态交通委员会陈新明主任、邹仁英常务副主任一行应国际信息发展组织（DEVNET）邀请，对其进行访问。双方在上海国际信息发展组织总部签署长期战略合作协议，承诺双方将秉承平等合作、互惠共赢的原则，资源共享、共同发展。最后双方又针对首届“京交会”达成一致意见，将共同努力办好首届中国（北京）国际服务贸易交易会国际信息发展组织（DEVNET）展区参展工作，并最终确定国际静态交通委员会作为此次“京交会”国际信息发展组织（DEVHET）展区的协办单位。
　　2012年5月8日，国际静态交通委员会再添新军。国际静态交通（日本国）委员会在日本东京正式成立。在成立大会上，国际信息发展组织（DEVNET）中国主席李世恩作了热情洋溢的重要讲话，他对国际静态交通(日本国)委员会的成立表示祝贺，同时肯定了国际静态交通委员会自成立以来所取得的显著成绩，并为国际静态交通委员会今后的发展提出了指导意见和规划。此次成立大会得到了日本当地政府和企业、机构、商会的大力支持。
　　国际静态交通委员会的设立,旨在充分实现全球各会员国在联合国动态交通信息的共享，分享静态交通信息平台互联互通的优势，关注各国城市间静态交通的发展趋势、停车技术进程、停车新备新设施的发展，在众多案例中分析各国停车管理平台的优劣，从而促进各国停车管理经验的有效互通。
　　国际静态交通委员会的发展，为发展中国家的经济建设、城市交通建设做出贡献，倡导人类在节能环保下的可持续发展，通过提高社会弱势阶层,推动企业间建立合作伙伴网络关系，形成发展中国家为促进经济发展的网络一体化社会，鼓励世界各地区的可持续发展。
　　国际静态交通委员会的目的，是在国际信息发展组织（DEVNET）框架内设立国家级的静态交通分会组织。各国的分会组织立足本国向各区域发展，在减少温室气体排放、努力营造地球新环境的倡导议题下，改善本国静态交通环境，节约土地资源，降低能源消耗，营造一片洁净的蓝天。国际静态交通委员会将加强国与国之间静态交通资源的共享，增进国与国之间静态交通技术的交流，促进国与国之间静态交通产业的发展和静态交通商品物流的通畅。
　　国际静态交通委员会是非盈利的组织，其功能就是利用自身优势，协调政府间的沟通，促进政府与企业的对话，完善城市动态交通发展过程中静态交通体系的配套，搭建城市静态交通网络的布局，使停车可视化、停车便捷化、停车智能化的系统伟大工程在国际通联框架内得以最终实现。

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