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(1)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 竖向抗拔静载试验应采用慢速维持荷载法,可采用多循环加、卸载方法。试验中应仔细观察桩身混凝土开裂情况。 终止加载条件: ① 达到设计要求的最大加载量且上拔量达到相对稳定; ② 试桩在某级荷载作用下的上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍; ③ 抗拔试验试桩的钢筋应力达到钢筋抗拉强度标准值的0.9倍; ④ 柱顶累计上拔量超过100mm。 对于抗拔桩,在荷载不大时发生5倍的陡增,不宜停止加载。当桩身出现多条环向裂缝后,其桩顶位移可能会出现突变,非达到桩侧土的极限抗拔力。 桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍可终止加载,但是并非一定要终止加载。注意规范用词,正确理解规范,灵活运用规范。 (2)(交通部)《港口工程基桩静荷载试验规程》(JTJ255-2002) 符合下列条件之一时可终止加载: ① 在某级荷载作用下,钢筋拉应力达到钢筋抗拉强度设计值; ② 在某级荷载作用下的桩顶上拔量为前一级荷载作用下的5倍; ③ 桩顶累计上拔量超过100mm; ④ 检验性试验的加载量达到设计要求。 (3)问题讨论 桩顶上拔量多大时可终止加载?确定的标准应该是保证竖向抗拔试验不会对试桩桩身质量产生显著的影响。但是目前对该问题的认识差别较大。建设部及交通部(港口)行业标准:100mm;交通部(公路)行业标准:25mm;上海地方规程:混凝土桩30mm,钢桩100mm。 |