静载试验过程中发生意外该如何处理

汉水之滨 · 发表于 2012-3-31 08:14:27

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（1）堆载平台倾斜

采用堆载平台作加载反力装置时，由于堆载量不足，或有时由于堆载吨位过大，堆载中心难以控制，造成偏心过大，试验中还未达到目标吨位堆载便被向上顶动，堆载平台的两支墩局部出现悬空，以至压力无法加上，试验被迫中止。若不及时发现，停止加载操作，严重时会出现堆载平台塌方，危及试验人员安全。

处理步骤：按快速法要求逐级至零→修复→每级荷载维持15分钟，逐级加载至原试验荷载的前二级→从原试验荷载的前一级开始，按原试验方法维持荷载，继续逐级加载。

对于堆载法试验尤其是大吨位堆载试验，试验前必须编制详细可靠的施工方案，且在现场堆载反力装置过程中应做好二个一致，即平台的中心应与试桩桩头中心一致，重物的中心应与平台的中心一致。

（2）千斤顶、高压油管漏油等故障，压力无法加上

处理步骤：按快速法要求逐级至零→维修或更换千斤顶、高压油管→每级荷载维持15分钟，逐级加载至原试验荷载的前二级→从原试验荷载的前一级开始，按原试验方法维持荷载，继续逐级加载。

（3）停电

正在测试过程中如发生断电情况，应切断所有测试仪器的电源，并查明原因。恢复用电后，先开照明电（如有可能应使用万用表测量电压是否正常）；再开位移测量系统的电源，记录沉降量；最后开加载系统的电源并记录压力值。如断电时间较短，掉载量不足一级（通常为10%的最大加载量），可直接补载；如断电时间较长，或掉载量大于最大加载量10%，可分级加载至断电前的加载量，每级加载维持时间宜为15～20min左右，并记录相应的沉降量，不应直接加载至断电前的加载量。

（4）无法加载

① 先检查供电是否正常；再检查能否正常卸载，再加载检查油泵工作是否正常，如安装了油压表，观察是否有油压，如果没有油压，则为油泵故障；如果有油压显示，观察进油油管发硬，回油油管发软，则可能是千斤顶故障（或千斤顶达到最大行程）。

② 反力系统不能提供足够的反力，如堆载重不足。

（5）有压力没有沉降或沉降很小

如测力系统采用测量油压的系统，可能原因有：

① 千斤顶达到最大行程，此时千斤顶是在顶油缸，会损坏千斤顶；

② 如果采用进油与回油分离系统，可能是回油油路故障且安全阀不能正常工作，会严重损坏千斤顶（长时间工作表现为油缸变为“大肚子”）；

③ 试桩已受较大压力P（如堆载平台下沉）且当0＜分级荷载＜P时；

④ 油压表或压力传感器故障；

⑤ 如测力系统采有电子秤，可能是电子秤故障；

⑥ 位移测量系统故障；

⑦ 试桩确实没有沉降（如桩与附近基础相连接）；

⑧ 基准梁或基准桩不符合规范。

（6）有沉降没有压力或压力很小（异常）

如测力系统采用测量油压的系统，可能原因有：

① 试桩已受较大压力（如堆载平台下沉）P且分级荷载≤P时；

② 测力系统故障；

③ 位移测量系统故障；

④ 试桩已破坏，可能是浅部桩身破坏；

⑤ 基准梁或基准桩不符合规范。

（7）锚桩钢筋断裂

双面焊接一般要求搭接长度不应小于5d，单面焊接不应小于10d。通常不应出现锚桩钢筋断裂现象。如果出现，应判断是焊接质量原因还是锚桩钢筋拉力不够的原因。

出现锚桩钢筋断裂而荷载大于零时，应逐级卸载（可快速卸载，每级维持10～15min左右），并记录相应的回弹及压力值；卸载至零后，拆除电子测量设备，然后补焊（不拆除电子测量设备可能会损坏电子设备）。检查其它焊接接头质量，如发现焊接质量不符合规范应加固。如判断结果是锚桩钢筋不足，应采取其它措施（如改为锚堆法）。然后逐级加载，每级加载维持时间宜为15～20min左右，直至恢复至钢筋断时的荷载。

（8）使用RS-JYB时压力加不上

① 油泵不工作

a）电源开头没合上，没有接入380V电源，这种问题的主要的现象是电机没转动。

b）电源缺相或单相电压不够，现象是电机嗡嗡作响或转动很慢。

c）控载线没接好，现象是电机不转动。

② 油泵工作后出现“压力加不上”报警

a）“报警时限”设制太短，在给定的时间内压力没有上升到指定压力，特别是在加第一级时容易出现这样的情况，此时应选择“继续加压”，看看压力值是否上升，如果上升则说明是“报警时限”太短，否则可能是别的原因。

b）油泵上的油阀没拧紧，现象是在加压时，压力始终在某一值浮动，时大时小，压力加不上去，油阀拧紧即可。

c）油路漏油，仪器反应基本同上。

d）堆载不够或反力不够。

e）油箱内油量不够或千斤顶达到最大行程。

（9）为什么压力显示加上了，但是却没有位移变化量？