苏州张家港将建飞机制造基地 总投资50多亿元

桃之夭夭

燃料是常规97号汽油，最大航程800公里，续航时间4小时，最高时速270公里，起飞滑跑距离只需91米。昨天下午，两架从美国进口的私人飞机在张家港保税港区汽车整车进口口岸开箱查验，据介绍，这是张家港口岸乃至整个江苏口岸首次进口国外飞机。更令人欣喜的是，这样的私人飞机不仅能在家门口买，还将在家门口造。张家港将建飞机制造基地，总投资超50亿元，年产能可达200架。

记者在打开的集装箱口看到，飞机的机身和机翼还没有组装，机身颜色主要为白色，从机头延伸到机尾的红色、黄色线条，把飞机装扮得更加动感轻盈。接下 来，完成相关手续后，飞机将组装起来作为样机展示。据江苏某飞机有限公司董事长姜建清介绍，这两架都是两人座的轻型运动飞机 （ALLEGRO），全长6.126米，总高2.103米，空载飞机重量289千克，最大起飞重量600千克，每架飞机售价约360万元，“今后，苏州市 民在家门口就可以买这样的私人飞机了。”

据介绍，这款轻型运动飞机由美国飞机制造商LSAAmerica,Inc设计生产，采用 了先进的ROTAX912发动机技术，机身全部采用碳纤 维复合材料，2005年取得了FAA（美国联邦航空管理局）运动类飞机特殊适航证，是全球第一批取得该适航证的制造厂家。这种轻型运动飞机主要应用于飞行 训练、公路巡逻、娱乐旅游、航空摄影、边境海岸巡逻等。

姜建清透露，公司已经获得美国方面的知识产权、生产工艺等，并在张家港保税区 完成了选址规划等工作，将投资50多亿元建一个飞机制造基地，年产能可 达200架。“公司目前已经接到了20架的订单，预计今年年底第一架飞机就会在张家港制造基地下线交付，”他说，“前期主要生产两人座的，接下来还将生产 四人座的，以便满足通航需要。”

据中国民用航空局最新的预测数据，到2020年，中国商务及私人飞机总数将达到20万架。而到 2012年底，实际拥有数目不超过1500架。姜建清 表示，作为低空开放的核心内容，中国空域分类已在2010年完成，“2015年低空基本上就全部放开了，中国的通航将进入一个井喷期。”

飞机有多大

●全长6.126米，总高2.103米，空载飞机重量289千克，最大起飞重量600千克。每架售价约360万元

在哪儿能买

●张家港口岸进口国外飞机，为整个江苏口岸第一次。今后，张家港还将建制造基地，年产飞机可达200架

买来干些啥

●主要应用于飞行训练、公路巡逻、娱乐旅游、航空摄影、边境海岸巡逻等

名词解释

啥叫“通用航空”？

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

相关资料显示，在国际市场上，目前全球发达国家大型民用飞机和小型通用飞机的比例为1∶79，而发展中国家的比例为1∶12-20；各类通用轻型飞机在世界发达国家的拥有总量已经达到80多万架。而在中国市场，大型民用飞机和小型通用飞机的比例为2∶1。

市场前景

未来十年中国私人飞机拥有量或超美国

国内外多家机构纷纷预测，在未来的十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

通用航空涉及制造、维修、销售、服务等多个领域，产业链长，对经济带动作用大，航空项目发展的投入产出比在1∶10以上，对经济的贡献十分明显。根 据国际经验，航空项目发展10年后给当地带来的效益投入产出比达1∶80。更重要的是，通用航空飞机制造业科技含量高，高度集成了大量尖端科技。这一产业 的快速发展将为相关领域的科技创新提供广阔的空间。