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政府的等级制度  悲哀啊

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发表于 2016-7-27 10:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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政府的等级制度  悲哀啊
这是报告:
                              _ __ _ _ _ _
      
关于打造互通/易居/特大城市的报告
市政府领导:
社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,城市规划问题丛生,规划不注重道路布局,不注重空间布局,不注重建筑物功能与结构布局,这使得道路拥堵,污水污物等散乱,难以治理,废气大量产生,烦躁感、窒息感等城市病大量出现,时间大量浪费,等等,城市病与交通事故还导致大量人员死亡,——为解决这些问题,我们发明了全互通支路网、全互通主路网、全互通高速路网等多个专利,并对网内(城市中)建筑物与空间作了相应调整,形成了一个互通/易居城市(规划),这规划,不但道路不会拥堵/且可高速行驶,污水污物等易集中治理,废气不易产生,城市病与交通事故大大减少,时间也不易浪费(形成了十分钟步行生活圈),而且能大大趋动社会与经济发展,不需政府出钱,能使国家经济翻好几翻(具体见附件),——但其实现,需政府批准,望政府领导为城市“病”解决,为提高城市化规模、质量与速度,为社会发展与经济发展,批准这个互通/易居城市计划。
此致
敬礼                                                  
王建友
乐清市奥斯新技术研究所
乐清市(民政管辖)最差/政府不可能支持的研究所
附件1:
互通/易居城市(规划二)
动画(一):
    
  
               
  
  
                   全互通交通网
  
动画(二):
    
  
  
              互通/易居城市
  
  
  
                  
  
特点:1、全互通网各路口车道与车道之间,车道与斑马线之间,没有交会,拥堵不会发生,交通事故概率小;车行驶通畅,路上行驶时间缩短,目前高峰时10公里约需1小时,改造后只需10分钟,油耗与废气大大减少。2、楼高,错落有致,形成一条条风、水与光序列走廊,污水污物等易集中治理,商业与服务区在主路旁,住宅在支路旁,高速桥路旁有小厂区与休闲游乐区,形成十分钟步行生活圈;空地较多,可作为临时场地、道路或应急道路,围墙少,空地铺有地砖等,不易产生灰尘,地下管网易布设、维护,各种管网及环境,互相之间影响小,地下停车场气温波动小,夏天或冬天开停车,车内不再闷热或寒冷;休闲游乐区内及住宅周边绿化多,住宅环境安静,空气清新,烦躁感、窒息感等城市病大大减少。3、人口密度大,区内形成服务机构与公共设施齐全小社会,社会问题等都有服务机构给予人性化解决,这样,社会发展了;区内形成各种市场与产业,经济价值提升了,建筑与拆迁费用等可收回,每个人都发了,国家经济将因此翻好几翻。
_ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _
这报告表达了一个公民美好的“中国梦”,它是一个公民谋划“过好日子”的“人民的梦”,也是一个关系国计民生的“国家的梦”,诚然,当我们将这“中国梦”/报告送到温州市政府等,拒之门外年余载后,又被“踢皮球”,轮球后,被踢回到了温州市规划局,规划局等搁置一段时间后,勉强看了一下,但不进行利弊分析,没有认识到政府乱规划带来的危害,没有创新思想,回应:以前的规划已成了事实,将其改了,需要有上面的规划文件,现在只能实施“较差”的规划。
不是民选政府,民众办事就应这么难吗?像是南非以前的黑人等级制度。
“中国梦”,生于上面政府,灭于下面政府,如此政府,悲哀啊!
——但愿,但愿我国政府是真正的人民政府,不再是少数人的政府。
——希望,希望黑人隔离制度样的等级制度能被取消。
——希望,希望群众的梦也能圆,梦圆于这一人们向往的现实中。
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