首批“中国交通建设标准规范”外文版出版发行

汉水之滨

“中国交通建设标准规范外文版的率先发布是对外承包工程领域的一件大事，对中国企业在更高层次开拓国际市场具有重要意义。”3月16日，商务部副部长陈健在人民大会堂召开的“中国交通建设标准规范外文版发布会”上作了上述表示。
　　首批“中国交通建设标准”的出版发行意味着中国交通标准“走出去”迈出了关键的一步，将促使中国企业在交通建设产业链上占据更有利的位置。掌握标准就是拥有话语权。“经济全球化背景下，掌握技术标准就控制了国际竞争的主导权。谁掌握标准，谁就是规则的制定者，就能在国际竞争中掌握话语权。”李若谷表示，此次“中国交通建设标准规范”外文版的推出，为中国标准的国际化打开了突破口。他认为，中国标准“走出去”是中国经济真正实现国际化实质性的一步，也是世界经济真正融入中国经济的标志之一。
　　在“走出去”战略中，由一个标准体系带动背后多产业发展，已形成行业共识。中国标准“走出去”被国际普遍认同和接受后，中国企业参与海外市场竞争的空间和地位将会得到进一步改善，不但在高端市场中能够获得份额，也有利于增加整个产业链条上“中国元素”的比例。
　　提高中国影响力的重要举措
　　对于中国标准的“走出去”，陈健充满信心：“我们建设了世界商业运营速度最快和海拔最高的铁路，运营着世界最大的水利枢纽工程，我们的项目在海外被誉为中国质量和中国速度，我们有充足的信心，让中国的标准体系为世界广泛接受。”
　　冯正霖副部长代表李盛霖部长发言时指出，开展“中国交通建设标准规范”外文版编译工作，既有利于中国交通建设企业充分利用国际、国内两个市场、两种资源，以更加积极的姿态参与全球市场的合作与竞争，促进交通建设行业对外承包工程增长方式的转变，也有利于把中国国内已经成熟的标准规范与世界分享，提高中国交通建设标准的国际影响力。
　　他认为，“中国交通建设标准规范”外文版的推出，是中国交通标准走向世界的必由之路，是提高中国交通国际影响力的重要举措，为我国交通建设企业走出国门、开展国际化经营创造了良好的发展环境。分析认为，这将大幅降低我国企业在海外承包工程的成本，不再因标准受制于人。
　　中国交通建设集团是目前我国最大的外经外贸企业之一，副总裁侯金龙介绍说，由于之前没有外文版的中国交通建设标准，效益常常受到影响。“我们过去有美国规范、法国规范，第一是受制于人，再一个在拿到这个任务以后，在标价也好，过程也好，都是受人家的制约，效益是大幅度下降。在全球工程承包市场上，中国企业承建了一大批高难度工程，许多海外项目的资金、技术、材料、施工等都是中国的，但却要采用西方标准。这使中国企业的优势大大缩水。”
　　业内人士表示，中国交通建设标准“走出去”已有初步成效，目前在政府经济援助和贷款项目中早已采用过中国交通建设标准，比如印度尼西亚的马都拉大桥以及马来西亚的槟城二桥都采用了中国建设标准。在中国交通建设标准真正“走出去”，在此过程中还需要企业进一步提升履约能力，也需要政府和舆论的推动力。