后锚固拉拔试验

清江长彤 · 发表于 2019-8-1 17:10:02

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请教一下，后锚固拉拔试验在非破损检验的评定，试样在持荷期间，锚固件无滑移、基材混凝土无裂纹或其它局部损坏迹象出现，且加载装置的荷载示值在2min内无下降或下降幅度不超过5%的检验荷载时，应评定为合格，但是在实际试验操作中持荷期间荷载示值大部分情况都是稳不住的，压力降都大于5%，请问为什么会出现这样的情况。类似的还有管道密闭性试验，也是在规定时间内压力降不大于多少，但基本很少能有达到评定要求的情况。持荷不稳的原因有那些，危害有那些？请大神指教，谢谢！

a楚西 · 发表于 2019-8-2 15:53:58

那是一种理想状态，流体液压理论用在实际中是个无法解决的问题，标准再怎么逼，厂家也生产不出那么密封性好的设备......依本人寓见：可用补压次数来解决这个问题

资深民工 · 发表于 2019-8-2 21:52:47

本帖最后由资深民工于 2019-8-2 23:45 编辑

1.千斤顶工作时需要运动，所以顶头活塞和缸壁存在间隙，这个间隙无法避免，所以稍有漏油就会掉压（后面提到的管道压力试验所用的高压油泵也一样）；
2.千斤顶（或高压泵）传递压力使用的油的粘度对稳压也有影响，油的粘度越小千斤顶越灵敏同时掉压也越快，油的粘度越大漏油少，灵敏度降低冬季甚至不工作，所以要根据使用时的环境温度选择、调整油的粘度；
3.压力源系统存在两个单向阀，如果阀门关闭不好会漏油掉压，如果油中有杂物也会卡在阀门处影响关闭造成漏油掉压；
4.检查容器、管道时压力试验，需要在被测件和压力源之间设置一个高压阀门（压力机、万能机上那种），达到检测压力后关掉阀门切断被测件和压力源的联系（使压力源的间隙漏油不影响试验），如果被测件没有泄露，压力可以稳定很久。
5.如果还有更高的要求需要稳定更长时间，那么在被测件旁再加联一个稳压器，这样的话稍有漏油压力也可以不变。