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[新问题] 50123-2019中灌砂法与公路规范中的灌砂法

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发表于 2019-10-28 15:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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GB/T 50123-2019规范开始实行了,里面的灌砂法作了较大变更,连仪器设备都换了,那么《公路土工试验规程》JTG E40-2007中的灌砂法是不是同时作废了?根据标准化法规范,新的国标实行后,旧的行业标准应作废
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发表于 2019-10-28 15:49:39 | 显示全部楼层
交通部长没认怂,继续有效
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发表于 2019-10-28 15:55:33 | 显示全部楼层
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这个问题在我们试验室也在讨论中,此次 GB/T50123编制单位为水利部,和水利土工规范一样,现在灌砂法变成原位密度试验,可是实际施工中不止有原位土的密度试验,还有回填土的密度试验,但是不知道该怎么依据规范。
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发表于 2019-10-28 15:58:47 | 显示全部楼层
新的国标是推荐性标准,而且新国标已经明确了适用范围,其适用范围不包括公路水运,从这两点出发,新国标的实施不影响行业标准的使用,对其有效性也不产生影响。标准化法是从宏观上作考虑,法律不可能在技术环节上做出更细的规定,采用何种标准更重要的依据是该标准的适用范围。
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发表于 2019-10-30 08:52:41 | 显示全部楼层
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梦里说梦 发表于 2019-10-28 15:58
新的国标是推荐性标准,而且新国标已经明确了适用范围,其适用范围不包括公路水运,从这两点出发,新国标的 ...

可以把明确不适用的页码发一下吗?我看到的是适用交通啊。
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发表于 2019-10-30 09:12:50 | 显示全部楼层
这是值得探讨的问题
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发表于 2019-10-30 12:43:34 | 显示全部楼层
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类似这样的问题何止一例?建工部的砂石骨料、农业部的砖头等等………有国标,行标依然存在,且行标远没有国标严格、合理。行标允许存在,但前题是比国标更详细,要求更高,但高不高怎么去评判??如果真的是低于国标要求了,好,我们组织修订,搞复杂点不就行了......
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发表于 2019-10-30 13:52:10 | 显示全部楼层
娟宝cat 发表于 2019-10-28 15:55
这个问题在我们试验室也在讨论中,此次 GB/T50123编制单位为水利部,和水利土工规范一样,现在灌砂法变成原 ...

新国标本人没有细看,但是我知道水工上有原位密度试验也存在回填后的密度试验,例如土坝修复加固、碾压堆石坝密度检测。在碾压堆石坝密度检测时试坑直径2米左右。
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